Kesultanan Ottoman menjadi pemain penting di panggung dunia setelah menjadi kekuatan angkatan laut yang besar pada abad ke-16.
Orang Turki mengenal pelayaran di pantai barat Anatolia, tempat Emir Çaka Bey mengambil langkah pertama dalam navigasi.
Setelah Çaka Bey, kerajaan Turki di Anatolia barat seperti Aydınoğulları, Karesioğulları dan Menteşeoğulları menonjol dalam pelayaran.
Pelayaran Utsmaniyah sendiri didasarkan pada tradisi ghazi laut Anatolia barat yang muncul pada awal abad ke-14.
Didirikan sebagai kekuatan berbasis darat, Kesultanan Ottoman kemudian terlibat dalam operasi angkatan laut saat menaklukkan kerajaan dan merekrut pelaut dan armada mereka.
Pada masa pemerintahan Bayezid I, Gallipoli dipilih sebagai lokasi pangkalan angkatan laut dan galangan kapal.
Mehmed II, juga dikenal sebagai Mehmed sang Penakluk, melancarkan operasi di Mediterania dan Laut Hitam setelah menaklukkan Istanbul.
Bayezid II mempekerjakan corsair Turki di Mediterania dalam pelayanan negara dan memperluas angkatan laut. Selim I memperluas galangan kapal kekaisaran di Istanbul.
Pada masa Süleyman I, Ottoman telah menjadi kekuatan darat terkuat di Eropa namun tidak dapat menandingi kesuksesan di laut.
Sultan lautan
Selama periode Bayezid II dan Selim I, angkatan laut Ottoman bertambah jumlah kapalnya seiring dengan perluasan galangan kapal yang ada dan pembangunan galangan kapal baru.
Langkah selanjutnya adalah mempekerjakan pelaut berpengalaman di angkatan laut Ottoman.
Ketika Süleyman I mengundang Khairuddin Barbarosa (sultan Aljazair yang memasuki dinas Ottoman pada masa pemerintahan ayahnya Selim I) ke Istanbul dan mengangkatnya menjadi laksamana agung pada tahun 1534, angkatan laut Ottoman menjadi kekuatan laut paling kuat di Mediterania.
Süleyman I menunjuk Barbarosa sebagai komandan angkatan laut dan memberinya gelar wazir merupakan titik balik dalam sejarah maritim Ottoman.
Organisasi angkatan laut Ottoman dibentuk sebagai sebuah provinsi dengan nama “Cezayir-i Bahri Sefid,” dipimpin oleh seorang komandan angkatan laut yang memiliki tugas administratif dan militer.
Pada tahun 1538, Barbarosa mengalahkan armada aliansi Kristen yang dipimpin oleh Andrea Doria pada Pertempuran Preveza.
Berkat angkatan lautnya yang kuat, Kesultanan Utsmaniyah dapat membantu negara-negara Muslim di India dan Timur Jauh serta menjamin keamanan maritim untuk tujuan komersial dan keagamaan.
Dalam sebuah prasasti bertanggal 1538 – Prasasti Bender yang terkenal – Süleyman I digambarkan sebagai seorang sultan “yang mengirimkan armadanya ke lautan Eropa, Maghreb, dan India.”
Armada Ottoman mencapai puncak kekuasaannya di Mediterania setelah memenangkan Pertempuran Djerba pada tahun 1560, dan Siprus ditaklukkan tak lama kemudian dengan bantuan dominasi tersebut.
Oleh karena itu, sultan Ottoman dikenal sebagai “sultan lautan”.
Ghazi laut Ottoman yang berbasis di tiga provinsi di Afrika Utara – Tripoli (Libya), Aljazair dan Tunisia – berkelana melampaui Mediterania menuju Atlantik.
Khairuddin Barbarosa atau Barbaros Hayreddin Pasha meninggal pada tanggal 5 Juli 1546.
Kematiannya dicatat dalam sejarah dengan tulisan “Mate Reis’ül-Bahr 953/1546” (“Kapten Laut meninggal dunia”).
Ia dimakamkan di sebuah makam yang dibangun untuknya di sebelah madrasah yang ia bangun di Beşiktaş ketika ia masih hidup.
Dia telah meminta untuk dimakamkan di sini, dekat pelabuhan tempat armada Ottoman biasa berlayar; dengan demikian, dia tidak akan jauh dari laut dan kapal kesayangannya bahkan setelah kematiannya.
Sebelum meninggalkan Istanbul, angkatan laut biasanya membuang sauh di pelabuhan Hayreddin di Beşiktaş terlebih dahulu dan kemudian berangkat.
Makam Barbaros, yang dulunya dibuka untuk pengunjung setengah hari dalam seminggu, kini dibuka lima hari seminggu berkat arahan angkatan laut yang baru.
Sumber: Daily Sabah
